ムーブの車種情報
ダイハツの主力軽自動車でワゴンRと首位争いをしているモデル。2006年10月のフルモデルチェンジを受けた。従来のムーヴの延長線上にあるモデルではなく、新しい次元の軽自動車を目指してプラットフォームからエンジンまで一新して開発された。基本パッケージがトールボーイであることは変わらないが、外観デザインはボクシーなものではなく、むしろ丸みを帯びた流れるようなラインが印象的なもの。ボンネットからAピラーにつながるシルエットは、初代ムーヴを思い出させる部分もある。標準系とスポーティなカスタム系の外観があるのは従来と同じだ。搭載エンジンはアルミブロックのKF型で自然吸気DOHCで、43kW(58ps)のパワーを発生する。一部の廉価グレードには5速MTの設定もあるが、ほかはグレードに応じて4速ATまたはCVTが組み合わされる。自然吸気エンジン搭載のCVT車ではリッター当たり23kmの好燃費を実現。安全装備はデュアルSRSエアバッグは全車に標準だが、EBD付きABSは一部のグレードでオプション設定。ニーエアバッグやサイドエアバッグはグレードに応じてオプション設定されている。主要グレードにはオートエアコンが標準で装備されるなど、快適装備の充実度も高い。2008年12月にはフロント回りを中心に外観のデザインを変更するとともに内装の仕様にも手を加え、オプションだったアジャスタブルパックを標準とするなど、装備の充実化を図った。
ムーブカスタムの車種情報
ムーヴにエアロパーツを装着するなど、スポーティな味付けを施したモデルがムーヴカスタム。 2006年10月からの4代目ムーヴにもカスタムが設定された。フロント部分に丸みを持たせた基本シルエットはムーヴと共通だが、大型のエアロバンパーを装着し、大型のフロントグリル、4灯式のプロジェクターヘッドランプなどによって精悍な表情を作っている。最上級グレードのRSには16インチのアルミホイールが装着され、サイドビューを引き締めている。インテリアもブラック基調でまとめられ、グレードによって自発光式メーターやMOMO製の革巻きステアリングホイールを採用するなど、スポーティな雰囲気にあふれている。搭載エンジンはアルミブロックの3気筒で、自然吸気エンジンのほかRとRSにはインタークーラー付きターボ仕様のエンジンも搭載される。2008年12月の改良で、主要グレードは無段変速のCVTのみの設定となり、このときに追加されたベースグレードのSにのみ4速ATが組み合わされる。CVTと組み合わされたRSはターボ車でも20km/Lを超える燃費を実現し、自然吸気エンジンの CVT仕様車は23km/Lを実現するなど、燃費性能に優れるのが特徴だ。最上級グレードのRSでは、最新の安全装備がオプションで用意される。デュアル SRSエアバッグとABSは全車に標準だ。2008年12月の改良では、フロント回りのデザインを大きく変更したのを始め、内外装のデザインに手を加え、装備の充実化を図った。
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