アウディA4の車種情報
アウディの主力車種であるA4は、ルーツとなるアウディ80から数えて8代目となるモデルが 2008年3月にデビューした。外観は全体にダイナミックな印象を与えるもので、シングルフレームのグリルに加え、ヘッドライトの下にウイング形状のポジショニングランプを採用した。インテリアはインパネの中央部分をやや運転席側に傾けたドライバーオリエンテッドのデザインとされ、スポーティな雰囲気を演出している。MMI(マルチメディアインターフェース)と呼ぶカーナビなどを統合したシステムはコンソール上のダイヤル式スイッチで操作。搭載エンジンはいずれも直噴で、直列4気筒1.8リッターはターボ仕様のTFSI、V型6気筒3.2リッターはFSI仕様とされる。1.8リッターはFFで無段変速の CVTと組み合わされ、3.2リッターはフルタイム4WDのクワトロで6速ATと組み合わされる。4WDシステムは最新もので、前後の駆動力配分も 40:60でややFR寄りとされている。クワトロにはアウディドライブセレクトと呼ぶ機構がオプション設定される。エンジン、AT、サスペンション、ステアリングなどの特性をスイッチによって切り換えるものだ。2008年8月にはステーションワゴンのA4アバントが追加された。A4アバントとしては5代目のモデルで、490Lの大容量ラゲッジスペースを持つなど、使い勝手に優れたワゴンだ。2009年3月にはセダンとアバントにシリーズの中核となる 2.0TFSIクワトロが追加された。2009年12月には最新世代のHDDナビを搭載し、地デジ対応、携帯音楽プレーヤー対応などが可能なMMIを標準装備した。
アウディ TTの車種情報
特徴的な外観デザインを採用したコンパクトクラスのスポーツクーペとして人気を集めてきたアウディTTがフルモデルチェンジを受け、2006年10月に2代目モデルが発売された。外観は初代TTのイメージを受け継ぎつつ、シングルフレームグリルやシャープなデザインのヘッドライトなどが印象的。リヤにはデザインと機能を両立させる電動式のリヤスポイラーが装備された。ドライバーオリエンテッドのデザインを採用したインテリアは、従来のモデルに比べて熟成が進められた。アルミとスチールを組み合わせたスペース・フレームを採用してボディの軽量化を図った。搭載エンジンは2機種で、2.0リッター直4の直噴DOHC＋インタークーラー付きターボ（200ps/28.5kg-m）と3.2リッター V6・DOHC（250ps/32.6kg-m）の2機種。いずれもデュアルクラッチを採用した2ペダルのマニュアルギアボックスである6速Sトロニックが組み合わされる。足回りには磁性流体を使用したショックアブソーバーをオプション設定。安全装備はESP、EBD付きABS、EDS、ASR、2ステージエアバッグ、サイドエアバッグが標準。2007年6月にTTロードスターを追加。2.0リッターの直噴ターボ＋6速Sトロニックのみの設定だ。2007 年8月にはクーペに自動防眩ミラーやオートライトを標準装備するなど、ロードスターを含めて装備を充実化した。2008年9月には2.0TFSIにもフルタイム4WDのクワトロを追加し、2.0TFSIの装備と価格を見直した。2009年8月には一部グレードの装備を充実化した。
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